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【ニュース】KTM＆Husqvarna Motorcycles 2025年2ストロークモデルから登録書類の発行不可・ナンバー取得不可となりました。今後、ナンバー付きの車両は価格高騰の可能性があります。⭐価格につきましては現車確認の際に考慮させて頂きます。2020年3月に新車で購入しました。ナンバー付レーサーとして圧倒的なパワーと軽さで、WR250でさえマイルドに感じるほど別次元の走りです。レースには出ず、主に林道ツーリングメインで乗っていました。コンディション維持の為、距離は多少伸びるかと思います。特に目立つ様な錆びはありません。慣らしは500kmまで行い、ミッションオイルは800km毎に換えて来ました。KTMの日本語公式マニュアルをお付け致します。ピストン・オイルポンプ交換済みです。オーバーホール時ではシリンダー内の傷は有りませんでした。【納車以降取り付けたパーツ】B&Bラジエーターガードアチェルビス デスクガードアチェルビス エンジンガードアチェルビス フレームガードP3カーボン製チャンバーガードKTM フランジガードKTMリヤデスクガードKTM ハンドガードKTM ラジエーターホースプロテクターKTM ソフトシートサーモスタット撤去スイングアームガードトライアルミラーKTM ヘルプベルト前後KTM サイドバーフェンダーレスキットリヤにリムロック１つ追加エアバルブガードリヤウインカー 超小型ハイサイダーフロントタイヤ IRC vx40リヤタイヤ IRC VE33新品の外装・デカールはオプションとして別売可能です。※フロントフェンダー・ライトカウルを除く。日本語マニュアル付属。KTM推奨モトレックスオイル類サービス。エンジンは始動一発。購入に際しては現車確認が必要です。私の身長は168cmですが、意外と足付きは悪く無いと思います。決済後、現車お渡しします。当方で廃車→書類発送となります。走行距離 6846km稼働時間 184.1h#KTM#exc#tpi#エンデューロ#レーサー