HOT ! 激レア！後期最終型赤帽サンバートラックスーパーチャージャー5MT

【現車確認必須・欲しい方のみお問合せ下さい】 平成24年式　赤帽サンバー　 最終型　スーパーチャージャー　5MT　 ワンオーナー車　禁煙車 (後期のみ電動パワステ) 車検R8.7.22迄 距離２３万9000キロ (中古車情報サイト等を確認されて下さい。後期型は滅多にありませんし、100万前後はします。) ・車検時バッテリー交換・ボールジョイントブーツ交換・エアコン修理パッキン交換、真空引きエアコンオイル・ガス入替 ・２２万キロ時タイベル・ウォーターポンプ・テンショナー・ベアリング・カムシール・クランクシール・クーラント全量　類一式交換 ・先月に水冷オイルクーラー・タペットカバー・デスビキャップ・オイルキャップ　パッキン交換、パッタペット調整、テンショナーベアリング打ち替え 　その他弱い箇所は殆ど手を入れております。エンジン内部は驚くほど綺麗です。2500キロ毎オイル交換、10w-30 コレが重要です。 【ポイント】 通常一般には出回らない門外不出の赤帽専用車です。専用シート、専用可倒式サイドブレーキ、強化シャーシ、高耐久専用エンジン、赤帽専用ハイギアトランスミッション、スバルが\"赤帽専用車\"として開発製造した特別仕様車です。 長年赤帽をやっていた知人が高齢を理由に先日引退したため、マニアの方にお譲りいたします。知人がメーカー販売終了後にたまたま残っていたラスト1台を購入した物で西日本で最後に登録された1台となります。 凹みや擦れ等はありますが、事故歴はありません。一般の方には購入できない赤帽サンバーで、なおかつ後期最終型という大変レアな車両になりますので、良い機会だと思います。 【最後に】 サンバーといえば、リアクランクシール・棒シールからのオイル漏れがよくありますが、部品代は2000円弱ですがミッション脱着・オイルパン脱着とかなりの作業になるため、工賃が5〜10万とかなり高額な修理代がかかる内容です。 オーナーが年配で半クラッチが多くクラッチ滑りの症状が出ているため、クラッチ・カバー・ベアリングの3点、リアクランクシール・棒シール交換までしてお渡しします。※15万円相当 ご自分で出来る方、知り合い等の業者に安くやってもらえる方、については10万円お値下げいたします。